Vipengele
•Fremu ya vyombo vya habari ina sehemu tatu (kiti cha juu, mwili wa jukwaa la kati, na msingi), na hatimaye kuunganishwa kwa fimbo ya kuimarisha ili kuunda kufuli thabiti.
•Fremu na kitelezi kina uthabiti wa hali ya juu (mgeuko) wa 1/9000: mgeuko mdogo na muda mrefu wa kuhifadhi usahihi.
•Mishinikizo chini ya tani 600 hutumia breki za nyumatiki zenye unyevunyevu (unibody), wakati mishinikizo inayozidi tani 800 hutumia breki kavu za clutch (aina ya mgawanyiko).
•Kitelezi kinachukua mwongozo wa slaidi wa pointi 8, ambao unaweza kubeba mizigo mikubwa ya eccentric, kuhakikisha udumishaji wa muda mrefu na thabiti wa usahihi wa kukanyaga.
•Reli ya slaidi hutumia "kuzima kwa masafa ya juu" na "mchakato wa kusaga reli": uchakavu wa chini, usahihi wa hali ya juu, muda mrefu wa kudumisha usahihi, na maisha bora ya huduma ya ukungu.
•Kupitisha kifaa cha kulainisha cha mzunguko wa mafuta chembamba kinacholazimishwa: kuokoa nishati, rafiki wa mazingira, kilicho na kazi ya kengele ya kiotomatiki, ambayo inaweza kuongeza mzunguko wa kukanyaga kwa kurekebisha kiasi cha mafuta.
•Kituo cha fimbo kimetengenezwa kwa aloi ya 42CrMo yenye nguvu ya juu, ambayo ina nguvu mara 1.3 kuliko chuma 45 na ina maisha marefu ya huduma.
•Mkono wa shaba hutumia shaba ya fosforasi ya bati ZQSn10-1, ambayo ina nguvu mara 1.5 zaidi ya shaba ya kawaida ya BC6. Inachukua kifaa nyeti sana cha ulinzi wa overload ya hydraulic, ambayo inaweza kulinda kwa ufanisi maisha ya huduma ya mashine ya kupiga na mold.
•Vali ya kawaida ya Kijapani ya SMC ya kudhibiti shinikizo, chujio cha ukungu wa mafuta na chujio cha hewa.
•Usanidi wa kawaida: Skrini ya kugusa ya Siemens ya Ujerumani na motor Siemens.
•Mto wa hiari wa kufa.
•Kiboreshaji cha Hiari cha Kusonga
Vipimo
Kigezo cha kiufundi
Vipimo | Kitengo | STN-300 | STN-400 | STN-500 | STN-600 |
Hali | Aina ya S | Aina ya S | Aina ya S | Aina ya S | |
Uwezo wa vyombo vya habari | Tani | 300 | 400 | 500 | 600 |
Pointi ya Ukadiriaji | mm | 13 | 13 | 13 | 13 |
Urefu wa kiharusi cha slaidi | mm | 400 | 400 | 500 | 500 |
Slaidi viboko kwa dakika | SPM | 15-30 | 15-30 | 10-25 | 10-25 |
Urefu wa juu wa kufa | mm | 800 | 900 | 1000 | 1000 |
Marekebisho ya slaidi | mm | 300 | 300 | 400 | 400 |
Ukubwa wa Jukwaa (Si lazima) | 1 | 2500*1200 | 2800*1300 | 3200*1500 | 3200*1500 |
2 | 2800*1300 | 3200*1400 | 3500*1500 | 3500*1500 | |
3 | 3200*1400 | 3600*1400 | 3800*1600 | 4000*1600 | |
Urefu wa Trolley | mm | 600 | 600 | 650 | 650 |
Ufunguzi wa upande (upana) | mm | 1200 | 1200 | 1400 | 1400 |
Nguvu kuu ya gari | KW*P | 45*4 | 55*4 | 75*4 | 90*4 |
Shinikizo la hewa | kilo *cm² | 6 | 6 | 6 | 6 |
Bonyeza daraja la usahihi | Daraja | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 |
Vipimo | Kitengo | STN-800 | STN-1000 | STN-1200 | STN-1600 |
Hali | Aina ya S | Aina ya S | Aina ya S | Aina ya S | |
Uwezo wa vyombo vya habari | Tani | 800 | 1000 | 1200 | 1600 |
Pointi ya Ukadiriaji | mm | 13 | 13 | 13 | 13 |
Urefu wa kiharusi cha slaidi | mm | 600 | 600 | 800 | 800 |
Slaidi viboko kwa dakika | SPM | 10-20 | 10-20 | 10-18 | 10-18 |
Urefu wa juu wa kufa | mm | 1100 | 1100 | 1200 | 1200 |
Marekebisho ya slaidi | mm | 400 | 400 | 500 | 500 |
Ukubwa wa Jukwaa (Si lazima) | 1 | 3200*1500 | 3500*1600 | 3500*1600 | 3500*1600 |
2 | 3500*1600 | 4000*1600 | 4000*1600 | 4000*1600 | |
3 | 4000*1600 | 4500*1600 | 4500*1600 | 4500*1600 | |
Urefu wa Trolley | mm | 650 | 750 | 750 | 750 |
Ufunguzi wa upande (upana) | mm | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
Nguvu kuu ya gari | KW*P | 110*4 | 132*4 | 160*4 | 185*4 |
Shinikizo la hewa | kilo *cm² | 6 | 6 | 6 | 6 |
Bonyeza daraja la usahihi | Daraja | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 |
Kampuni yetu iko tayari kufanya utafiti na kuboresha kazi wakati wowote. Kwa hivyo, sifa za muundo wa saizi zilizoainishwa katika orodha hii zinaweza kubadilishwa bila taarifa zaidi. |
Usanidi wa Kawaida
> | Kifaa cha ulinzi wa upakiaji wa majimaji | > | Kifaa cha kupiga hewa |
> | Kifaa cha kurekebisha kitelezi cha umeme | > | Miguu ya mitambo isiyo na mshtuko |
> | Injini ya kasi inayobadilika ya masafa (kasi inayoweza kurekebishwa) | > | Kiolesura cha kifaa cha kutambua ulishaji vibaya kimehifadhiwa |
> | Kifaa cha kamera ya elektroniki | > | Zana za matengenezo na sanduku la zana |
> | Kiashiria cha urefu wa dijiti | > | Kifaa kikuu cha kurejesha gari |
> | Kifaa cha kusawazisha kitelezi na cha kukanyaga | > | Pazia Nyepesi (Ulinzi wa Usalama) |
> | Kidhibiti cha cam kinachozunguka | > | Clutch Mvua |
> | Kiashiria cha pembe ya crankshaft | > | Kifaa cha kulainisha grisi ya umeme |
> | Kaunta ya sumakuumeme | > | Skrini ya kugusa (kuvunja kabla, kupakia mapema) |
> | Kiunganishi cha chanzo cha hewa | > | Kabati ya kudhibiti umeme ya rununu na koni |
> | Kifaa cha ulinzi cha kiwango cha pili cha kuanguka | > | Taa ya taa ya LED |
> | Kifaa cha Mfumo wa Kulainishia Mafuta Wembamba Uliolazimishwa | > | Mwongozo wa Slaidi wa Alama 8 |
Usanidi wa Hiari
> | Kubinafsisha Kwa Mahitaji ya Mteja | > | Monitor ya tani |
> | Kufa mto | > | Milango ya kufa |
> | Mfumo wa Kubadilisha Die Haraka | > | Kiunga cha kusonga |
> | Mfumo wa Turnkey na Mlisho wa Coil na Mfumo wa Uendeshaji | > | Kitenganishi cha Kuzuia Mtetemo |
•Fremu ya vyombo vya habari ina sehemu tatu (kiti cha juu, mwili wa jukwaa la kati, na msingi), na hatimaye kuunganishwa kwa fimbo ya kuimarisha ili kuunda kufuli thabiti.
•Fremu na kitelezi kina uthabiti wa hali ya juu (mgeuko) wa 1/9000: mgeuko mdogo na muda mrefu wa kuhifadhi usahihi.
•Mishinikizo chini ya tani 600 hutumia breki za nyumatiki zenye unyevunyevu (unibody), wakati mishinikizo inayozidi tani 800 hutumia breki kavu za clutch (aina ya mgawanyiko).
•Kitelezi kinachukua mwongozo wa slaidi wa pointi 8, ambao unaweza kubeba mizigo mikubwa ya eccentric, kuhakikisha udumishaji wa muda mrefu na thabiti wa usahihi wa kukanyaga.
•Reli ya slaidi hutumia "kuzima kwa masafa ya juu" na "mchakato wa kusaga reli": uchakavu wa chini, usahihi wa hali ya juu, muda mrefu wa kudumisha usahihi, na maisha bora ya huduma ya ukungu.
•Kupitisha kifaa cha kulainisha cha mzunguko wa mafuta chembamba kinacholazimishwa: kuokoa nishati, rafiki wa mazingira, kilicho na kazi ya kengele ya kiotomatiki, ambayo inaweza kuongeza mzunguko wa kukanyaga kwa kurekebisha kiasi cha mafuta.
•Kituo cha fimbo kimetengenezwa kwa aloi ya 42CrMo yenye nguvu ya juu, ambayo ina nguvu mara 1.3 kuliko chuma 45 na ina maisha marefu ya huduma.
•Mkono wa shaba hutumia shaba ya fosforasi ya bati ZQSn10-1, ambayo ina nguvu mara 1.5 zaidi ya shaba ya kawaida ya BC6. Inachukua kifaa nyeti sana cha ulinzi wa overload ya hydraulic, ambayo inaweza kulinda kwa ufanisi maisha ya huduma ya mashine ya kupiga na mold.
•Vali ya kawaida ya Kijapani ya SMC ya kudhibiti shinikizo, chujio cha ukungu wa mafuta na chujio cha hewa.
•Usanidi wa kawaida: Skrini ya kugusa ya Siemens ya Ujerumani na motor Siemens.
•Mto wa hiari wa kufa.
•Kiboreshaji cha Hiari cha Kusonga
Usanidi wa Kawaida
> | Kifaa cha ulinzi wa upakiaji wa majimaji | > | Kifaa cha kupiga hewa |
> | Kifaa cha kurekebisha kitelezi cha umeme | > | Miguu ya mitambo isiyo na mshtuko |
> | Injini ya kasi inayobadilika ya masafa (kasi inayoweza kurekebishwa) | > | Kiolesura cha kifaa cha kutambua ulishaji vibaya kimehifadhiwa |
> | Kifaa cha kamera ya elektroniki | > | Zana za matengenezo na sanduku la zana |
> | Kiashiria cha urefu wa dijiti | > | Kifaa kikuu cha kurejesha gari |
> | Kifaa cha kusawazisha kitelezi na cha kukanyaga | > | Pazia Nyepesi (Ulinzi wa Usalama) |
> | Kidhibiti cha cam kinachozunguka | > | Clutch Mvua |
> | Kiashiria cha pembe ya crankshaft | > | Kifaa cha kulainisha grisi ya umeme |
> | Kaunta ya sumakuumeme | > | Skrini ya kugusa (kuvunja kabla, kupakia mapema) |
> | Kiunganishi cha chanzo cha hewa | > | Kabati ya kudhibiti umeme ya rununu na koni |
> | Kifaa cha ulinzi cha kiwango cha pili cha kuanguka | > | Taa ya taa ya LED |
> | Kifaa cha Mfumo wa Kulainishia Mafuta Wembamba Uliolazimishwa | > | Mwongozo wa Slaidi wa Alama 8 |
Usanidi wa Hiari
> | Kubinafsisha Kwa Mahitaji ya Mteja | > | Monitor ya tani |
> | Kufa mto | > | Milango ya kufa |
> | Mfumo wa Kubadilisha Die Haraka | > | Kiunga cha kusonga |
> | Mfumo wa Turnkey na Mlisho wa Coil na Mfumo wa Uendeshaji | > | Kitenganishi cha Kuzuia Mtetemo |